Lettre des Signaux Faibles n°127 Décembre 2014


Face à la rapidité des changements du monde, la France est dans un dangereux décalage


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7 janvier 2015, 11h30 #JeSuisCharlie : « Mahomet débordé par les intégristes : c’est dur d’être aimé par des cons »
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Ce mois de décembre confirme la rapidité de changement de notre monde tant sur les plans politiques, économiques, sociaux, moraux, environnementaux. La France est dans un dangereux décalage.
Deux mil quinze bonnes pensées … et que la force soit avec vous !
 
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Signal faible 1 : la Chine, 1ère puissance mondiale

Depuis 1815, Waterloo, le monde a été dominé par deux démocraties, la Grande-Bretagne puis les Etats-Unis (1872). Qu’une non-démocratie prenne le relais (en terme de pouvoir d’achat réel, source FMI) est en soi une interrogation sur le modèle politique mondial. C’est aussi un pas de plus vers Le choc des civilisations de Samuel Huntington, 1996.
Sur ce plan politique, nous ne sommes qu’au début d’un nouveau monde.
 

Signal faible 2 : démographie française en berne

Depuis plusieurs mois, je prends un « malin » plaisir de démontrer, INSEE à l’appui, que la population française va décroitre : baisse des naissances, hausse de la mortalité, baisse de l’immigration. « Malin » pour 2 raisons : la première est que l’INSEE dans ses derniers chiffres de fin décembre 2014 donnait une France à 65.2 millions d’habitants. Il s’agissait des chiffres de 2012, métropole et ultra-marin, loin d’une métropole comptée à 66 millions. La deuxième est que les médias et les politiques, pensée unique oblige, ne disent pas que la population de Grande-Bretagne va dépasser la France pour 2050 après l’avoir dépassée en PIB en 2014. En effet, il faudrait alors expliquer pourquoi les ingénieurs et médecins syriens que les Italiens sauvent de cargos abandonnés en mer veulent vivre en Grande-Bretagne et non en France.
 

Signal faible 3 : le début de la fin de la voiture ?

Chacun sait que la voiture électrique ou l’autopartage ne résolvent ni les embouteillages ni la pollution des villes. Depuis 2013, les villes chinoises limitent volontairement les nouvelles voitures en circulation, soit par loterie, soit par enchères. Ce sont maintenant 8 villes avec Shenzhen -15 millions d’habitants – qui le pratiquent. D’ici 5 ans, il y a fort à parier que le système aura atteint ses limites.

En 2020, la voiture personnelle en ville sera un luxe. Le transport urbain de demain est à inventer, il sera certainement auto-conduit en site propre pour les derniers hectomètres.
 

Signal faible 4 : 2015, l’an 2 des fermes urbaines

Je suis convaincu du développement des fermes urbaines. Les prototypes ont à présent quelques années et un appel d’offres est lancé sur Lyon. Le Japon est en passe de prendre le marché. Panasonic produit ses premiers épinards à Kawagoe, en banlieue de Tokyo. 8 récoltes annuelles contre 5 habituellement. Toshiba va produire des épinards, des blettes et du mizuna (salade qui ressemble visuellement à de la roquette) à Yokosuka dans un environnement comparable aux usines d’électroniques. Sharp teste les fraises à Dubaï.

2016, l’industrie de la ferme urbaine sera lancée.
 

Signal faible 5 : 2015 : l’an 2 des hologrammes.

En 2010, le Japon imagine la coupe du monde 2022 de foot en holographie, la téléconférence en holographie gagne en précision. En 2011, chez Duane Reade, sorte de Monoprix – un hologramme 2D échelle 1, accueille les visiteurs. En 2014, l’hologramme Hatsune Miku (née en 2007) est une chanteuse virtuelle japonaise de la société Crypton Future media, chante 100.000 chansons écrites par ses admirateurs et compte plus de 170.000 vidéos sur YouTube. Elle donne ses propres concerts.

2015, l’industrie de l’hologramme est lancée.
 

Signal faible 6 : l’ascenseur horizonto-vertical

ThyssenKrupp vient de créer pour tester en 2016 un ascenseur qui est aussi horizonseur. Le principe est de supprimer le câble de la cage d’ascenseur et d’autopropulser une cabine par induction magnétique. Fort de ce principe adopté dans la future Kingdom Tower de Jeddah (1 km de haut) donc dans une tour haute et large, la cabine ira aussi à l’horizontal soit pour joindre la destination choisie soit pour chercher le voyageur. Les cabines sont moins rapides mais il y a a plus, l’attente est plus courte et la destination atteinte plus rapidement. Et dans le fond, cela préfigure des transports urbains de demain …
 

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Signal faible 7 : le baril à 50$ était envisageable

Signal faible 8 : l’économie du partage n’est-elle qu’une économie de crise ?

Signal faible 9 : l’économie et l’emploi de la culture

Signal faible 10 : cinéma, la maladie de l’interventionnisme d’Etat

Signal faible 11 : vous voulez de la viande ? Bœuf ou agneau ?

Signal faible 12 : nous sommes en robotcène

Signal faible 13 : la relocalisation russe, une concurrence en marche

Signal faible 14 : le baromètre des catastrophes naturelles étonne

Signal faible 15 : la Chine a beaucoup fait parler d’elle en décembre

Signal faible 16 : la grande distribution bloque en France

Signal faible 17 : l’ouverture du dimanche est un faux problème

Signal faible 18 : le paradoxe du cours des matières premières


 
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Bonne lecture. Je repars en plongée. Rendez-vous début février …


Philippe Cahen

Conférence, réflexion et formation en prospective.

Cahen.philippe@orange.fr


http://twitter.com/signauxfaibles


4 livres pour une méthode originale de prospective : signaux faibles, scénarios dynamiques, exemples.

1.      Signaux faibles mode d’emploi. Editions Eyrolles. Lauréat du Prix IEC’11 (Intelligence Economique et Compétitivité)
2.      
Le marketing de l’incertain. Editions Kawa
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50 réponses aux questions que vous n’osez même pas poser !. Editions Kawa.

4.      Les secrets de la prospective par les signaux faibles. Analyse de 10 ans de (la Lettre des) signaux faibles. Editions Kawa